杜風 37 期 特別報導

「世紀藍圖」香港近年大型基建工程之影片介紹

 

日前在香港工作的B85校友莊姿君來函杜風,希望推薦由香港公共廣播機構(香港電台)製作的電視特備節目──「世紀藍圖」給所有的杜風讀者。源於香港電台(電視部)的構思,有鑑於香港政府近年陸續興建多項重要的基礎建設,希望製作一輯相關的節目,介紹這些基礎建設的工程特點及對香港社會的重要性。節目共分有十集,每集針對香港近年大型的建設項目進行探討,內容長度約為30分鐘,廣東話配音中文字幕,內容涵蓋橋梁、機場再造、海港、隧道、高速鐵路等議題,是一套十分多元與豐富的資料。影片中拍攝了許多工地現場實景,相當難得。期許各位讀者能夠透過影片,增加在台灣的大家對香港與中國大陸近年來的競合關係有進一步的了解。

各集簡介 (資料轉載自「世紀藍圖」網站)

第一集:大橋過大海(港珠澳大橋)
                                                                               編導:彭啟光
全長超過五十公里,總投資估計超過七百二十億元人民幣的港珠澳大橋,將會是全世界最長及造價最昂貴的跨海大橋。 預計2016年通車後,由香港到澳門和珠海,車程只需半小時。這項大型基建為香港帶來龐大經濟效益,但與此同時工程亦可能影響中華白海豚的生態環境,而車流量的估算是否過份樂觀亦是公眾關心的問題。

http://programme.rthk.hk/rthk/tv/programme.php?name=tv/blueprint&d=2010-07-17&p=4863&e=112268&m=episode

大橋過大海(港珠澳大橋)
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第二集:再造啟德
                                                                               編導:陳卓玲
啟德自機場搬遷後,留下一塊面積達三百多公頃,位於市中心的臨海珍貴用地。
政府決定耗資超過一千億港元,將啟德打造成一個大型綜合發展區,在區內興建一個世界級的郵輪碼頭、一個可容納四萬五千人的多用途大型體育館、一個較維園還要大三分一的都會公園,還有綠化面積達三分一的綠茵公屋等。
不過,一個亮麗的新啟德如何與鄰近的舊區融合?未來的啟德又如何從以往機場禁區的封閉,變成得四通八達,讓全港市民都可以輕易接近?

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亮麗的新啟德如何與鄰近的舊區融合
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再造啟德
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第三集:照常營業(海洋公園擴建工程)
                                                                               編導:唐敏明
世界上,樂園若要在原址進行大型工程,大部份都選擇關閉數年,但是海洋公園進行擴建工程期間,卻選擇照常營業,既要讓遊客玩得樂而忘返,興緻毫不受到打擾;同時也要讓園內的動物繼續住得舒服,當中便要付出許多努力。
進行擴建工程時,少不免會有爆破,但爆破工程對大熊貓、海豚、海獅、海豹,甚至雀鳥,或會造成影響。在人類世界,每次爆破前都會有人打鑼作預警,難道對動物也這樣嗎?海洋公園的工作人員為動物作出意想不到的安排,可能你想也沒想過。
海洋公園自1977年開幕以來,要算這次的擴建工程是最大型的,由2006年開始動工,預計2012年各新增的景點全部完成,而今年底將有新主題區「夢幻水都」落成,當中有一個全新、名列全球十大之內的水族館。水族館要做得好,不是單靠大,海洋公園在水族館的防漏安全、以及品種配搭上,又花了多少心思?預告一下,水族館新住客──鎚頭鯊已來到海洋公園,在節目內可先跟牠們打個照面。

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2010年底將有新主題區「夢幻水都」落成
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擴建中仍照常營業的海洋公園
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第四集:地底160米(淨化海港計劃)
                                                                               編導:邱燕妮
港島地底深處現正進行一連串鑽爆工程,這項淨化海港計劃第二期的工程,主要是建造長約21公里,深達160米的深層隧道污水隧道,相等於一座50層大廈的高度,亦是全球最深的污水隧道。
現時每日有大約180個標準泳池那麼多的污水,直接排出維港。若工程完成後,污水便會輸送到昂船洲進一步處理,到時維港會乾淨些,有可能實現重辦維港渡海泳的目標。

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淨化海港計劃目標之一是重辦渡海泳
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淨化海港計劃第二期的污水隧道將分別由北角及鴨脷洲伸延到西營盤,
再貫穿到昂船洲污水處理廠(渠務署提供)
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第五集:還海於民(中環海濱、添馬艦新政府總部、中環灣仔繞道)
                                                                               編導:彭啟光
中環近年經歷多次填海,海旁面貌翻天覆地變化,以往港人常到的海旁現在變得遙不可及。
填海的土地目前正大興土木,興建中環灣仔繞道,以解決港島北岸交通擠塞問題。中環灣仔繞道以隧道管道為主,將來建成後地面可發展成為一個世界級的海濱長廊。另外,中環海濱將有新地標──添馬艦新政府總部。可惜,未來港島海濱長廊有二公里長,當中多項綠化工程需分期進行,何時全部完成仍未有確實時間表。究竟它會是一個平易近人、市民很容易到達的海濱,還是拒人千里、被馬路重重包圍的海濱呢?

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還海於民(中環海濱、添馬艦新政府總部、中環灣仔繞道)
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第六集:非常通道(雨水隧道)
                                                                                 編導:陳卓玲
香港是亞太地區降雨量最多的城市之一,加上近年氣候變化,暴雨頻生。偏偏香港山多斜坡多,加速雨水流勢,容易導致水浸。
不過,亦由於這個獨特的地理形勢,渠務署引入「半山截流」的概念,於2007年底,展開香港首項雨水隧道工程,分別興建港島西、荔枝角及荃灣三條雨水隧道,截取流經半山的洪水,再引入隧道,排出大海,從而舒緩市區排水系統的負荷。整項工程預計於2012年底完成。
過去,基於迷信,隧道工程嚴禁女性於隧道鑽挖期間進入隧道。今次,雨水隧道工程則破除禁忌。參與工程的,除了女工程師外,還有香港屈指可數的駐地盤女地質學家。究竟這些女士要在男性主導的地盤工作,有何感受?

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新的排洪概念---雨水隧道(渠務署提供)
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第七集:鐵網之都
                                                                               編導:史志偉
在港島中西區密集的新舊樓房中間,原來隱藏了多個港鐵西港島線的工地,這西港島線,給人的感覺印象,大大有別於香港其他的大型基建,它的賣點竟是如何保護中西區的樹牆、古蹟建築、人文價值,而不是單看金錢回報。
香港鐵路的藍圖不斷擴張,快要動工的還有南港島線、觀塘延線,至於沙中線亦在籌備當中。從這城市的鐵路發展,除了看到經濟回報之外,原來還可以看到香港人的核心價值!

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香港鐵路的藍圖不斷擴張
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第八集:下一站 香港高鐵
                                                                               編導:史志偉
一秒鐘, 如何跑一百米?只需四小時,就可以從香港到達湖北,奔走的速度, 比日本子彈火車更快,它就是全世界營運速度最快的的火車──高鐵。
香港建造高鐵曾經引起巨大的爭議,爭議背後,可有看清楚這廿六公里香港高鐵真正模樣?當2015年通車以後,香港高鐵將接通全國一萬六千公里高鐵網絡, 這可會為香港帶來巨大的改變呢?

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未來西九高鐵總站
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第九集:新世紀校園
                                                                               編導:陳卓玲
近年,各間大學都在大興土木,擴建校園,以應付2012年實行的三三四新學制,因為屆時,本科生人數將會急增三成。
乘此機遇,各大學都絞盡腦汁,務求新增的基建設施,能配合廿一世紀教與學的新模式,並發揚其辦學理念,協助大學向前發展。
當中,明年便創校百年的香港大學,正興建百周年校園。設計理念並不講求地標式的建築物,而是講求新、舊校園的融合及一致性。新校園會預留六千平方米作為研習坊,內裡配備電腦、多媒體設施等,讓學生發展自主學習的模式。同時,透過栽種近五百棵樹木及各種節能措施,貫徹可持續發展的理念。
事實上,可持續發展是廿一世紀建築的大趨勢。佔地134公頃的中文大學,推行的校園發展計劃,亦提倡師生於穿梭校園時,多走路,少乘車,以達致節能減排。新建築包括以環保為主題的建築學院新大樓,還有五所新書院。其中,提早於本學年收生的善衡書院及晨興書院會推行「全宿共膳」的概念,藉此強化中大提倡多年的書院精神。

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在香港大學新擴建的校園藍圖中,綠化是一個重點
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第十集:靚冬菇與新牌檔
                                                                               編導:邱燕妮
美味的雲吞麵、咕嚕肉面前,食客一臉滿足。
「一邊吃、一邊滴汗,又熱,但是真的好好味﹗」
「格局舊是舊了一點,這些叫做懷舊,都幾好,這種食肆越來越少了﹗」
他們談論的是露天大牌檔和冬菇亭。
2008年至今,領匯斥資2400萬為15個冬菇亭進行「大翻新」,同類工程亦正在陸續進行。與公共屋邨並存的冬菇亭,上世紀七十年代由房署興建,因外形似冬菇而被命名,看似簡單的建築結構其實大有學問。經歷了三十年,冬菇亭至今已變得殘舊,所以領匯逐步把它們翻新,除了環境改善,租戶的經營手法亦有革新,不變的是維持冬菇模樣。
大牌檔亦是香港的特色食肆,然而大牌檔牌照轉讓問題一直引起爭議,部分更因牌照未能世襲而要關閉。今年,在中區區議會支持下,食環署批准中環十個大牌檔的牌照轉讓申請,與此同時,持牌人必須遵守有關發牌條件,改善大牌檔設施。政府亦斥資協助中環一帶十個大排檔進行環境改善工程,重鋪污水渠及研究鋪設煤氣喉。
相比起數以億計的大型基建,冬菇亭及大牌檔的改善工程看似微不足道,但其重大意義,令始於上世紀的飲食文化得以延續下去。

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冬菇亭可算是屋邨居民的飯堂
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翻新後的冬菇亭給人煥然一新的感覺
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「世紀藍圖」特備網站

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