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南洋理工大學歲月2009 — 走遍新加坡 (1/2)
撰文‧土木四 李晨偉
我是土木系四年級的李晨瑋，在2009的夏天，藉由系上的安排前往了新加坡南洋理工大學(Nanyang Technological University )交換了兩個月。新加坡是東南亞國協中最進步的國家，自從1965年獨立以來，成功的改革開放，經濟發展快速，使新加坡在世界上成為一個重要的據點。新加坡有三所大學：新加坡國立大學(NUS)、南洋理工大學(NTU)以及新加坡管理大學(SMU)。台大和南洋理工的簡稱剛好都是NTU，在這裡學習的過程以及在新加坡的生活，都豐富了我的所見所聞。
一、前往新加坡的第一步
系上在四月左右會有公告，鼓勵系上學生前往新加坡工讀實習。今年因為金融海嘯緣故，補助金額無法像前幾年一樣充足，但是在南大會有提供經費、加上我們省吃儉用，也可以整個暑假收支平衡。每個人都聽說過新加坡很乾淨，又很進步，而且這次是兩個月，可以完完全全體驗，並非旅遊似的走馬看花，也希望透過這次經驗來拓展自己的想法與視野。
二、南大見聞
南洋理工大學因為蓋在山坡上，所以樓層非常複雜，一開始去都會迷路兩三個禮拜，面積也相當大，所以都會有接駁車來往捷運站以及穿梭在校內。因為南大是英語授課關係，吸引了相當多的國際學生來就讀，馬來人、印度人、中國人、中東人、西方人，各式各樣的人種在這裡都看得到，從一間餐廳有各國料理攤位也能了解新加坡多元文化特色。
我有去旁聽南大幾門課，全英文上課關係，都得非常仔細聽課，有時候課程會有人在錄影，以便放在網路讓缺席的人補課。教授也未必都是新加坡人，有不少從中港台或其他國家聘來，各教授的英文腔調都不同，剛開始聽了會很吃力，漸漸會習慣，單字量不足的話，就是自己該努力的了。
新加坡一學期只有13週，台灣則是18週，但是他們的學分要求比較多，也要學生去實習等等，有工作實習經驗。一般新加坡大學生畢業大部分會投入職場，有少部份去國外留學，國內碩士班博士班幾乎都是外國人。學習都是利用英文，所以每個人英文都很流利，增加在新加坡就讀的學生很多競爭力，雖然腔調可能比較特別，也使用英式英文，久了就可以適應。據說新加坡籍學生一學期學費約台幣七萬，若是外籍學生會更貴，台大學費只有對方一半不到，所以我們應該更珍惜所擁有的學習資源。
三、腳踏車企劃案
我所屬的研究室是Transportation Lab，指導教授為Wong Yiik Diew。研究室中有三位職員，平常很照顧我們台灣交換生，研究室內的器材實驗，更是相當完善，有很多瀝青鋪面製造設備、檢測儀器等等，也會有其他國家的人來參觀學習。職員都維護的很好，台大的交通器材就沒那麼完整，也是可以值得我們借鏡的目標。
 至於我的教授Prof. Wong（左圖即為我與Prof. Wong之合照），他是一個相當熱情的人，很關心學生，雖然他是華人，但是中文說不流利，加上我的菜英文，有時候教授講的東西我會聽不懂，或是我不知道該如何表達自己想法，但他都會很認真聽，也都慢慢寫給我看。我也常常在懊惱自己的英文表達不佳，導致平常遇到教授都不知道該怎樣和他講話，和之前在台大與教授滔滔不絕談話截然不同，怎麼想都還是自己得加油才對。
關於我的學習計劃，Prof. Wong在第一天就告訴我，新加坡陸上交通局(LTA)有個企劃案，要研究腳踏車的行為，因為腳踏車的設備在新加坡尚有很大發展空間，政策也仍然不足，政府希望趕快進入這個研究領域。因為腳踏車在新加坡是很新的研究，據說我還是第二個開始研究腳踏車的人。這企劃之後還會有一位印度研究員Jamal以及兩位大四的專題生加入。
我只有兩個月的時間，教授給我很多參考資料，他希望我著重在「T字型路口」
腳踏車的行為，他指引我方向，但是詳細細節沒告訴我。我得從網路搜尋資料或是參考以前的論文，來想出自己的研究方針。在南大待了八週，週五教授固定會和我討論，每週也都有交出一份幾頁的報告。我先從腳踏車停車位、腳踏車穿越道等等其他政策下手，新加坡的腳踏車法令和台灣有些不同，得先了解基礎的習性之後，才能進一步發展。後來還向研究室借了攝影機，親自跑去路口附近的高樓，由上往下拍攝影片，觀察腳踏車與行人的穿越狀況。剛開始屬於文獻回顧部份，找到相關資料閱讀即可，之後做到研究內容時，難度卻突然增加不少。
四、跨越研究障礙
 有一陣子遇到了瓶頸，拍好了影片，卻不知道到底要如何取數據，要取什麼數據。那時候很沮喪地面對教授，他卻依舊鼓勵我，要我好好加油，下禮拜的討論在看看情形。那時短暫的挫折，不知道該怎麼辦，無助的狀況之下，天天早晚就只能盯著拍攝好的影片看。「紅燈停、綠燈行」這樣簡單的道理，我得從中挖掘出研究數據來。只好先紀錄一小時內各綠燈時向中穿越的腳踏車數，這過程非常的瑣碎，要把影帶放慢，左右手都拿著計數器在數，有時還要一直倒帶，盯著大螢幕的眼睛都快跳出來（左圖即為我所觀測的十字型路口）。
在紀錄的過程中，突然腦袋就開竅了，不知道為什麼影片看久了，就會有很多統計的靈感出來，趕快拿起筆紀錄下當時的idea，我對騎腳踏車的人做了分類、量測號誌時向的長短，也統計腳踏車行走的路徑，而這些路徑確實影響腳踏車、行人、車輛三者間的微妙關係。在當週我也主動做了一份簡報，連續幾天都到晚上還在製作ppt，繪出路口簡圖以及利用動畫方式呈現，事先也都把英文報告內容寫下來，雖然來不及背稿，但是照著稿念，發表我的統計成果，讓教授還有Jamal都印象深刻。在那次之後就更清楚之後的研究發展，教授的肯定也讓我增加許多信心。之後做專題的大四生問我，做研究會不知道怎麼辦時，我告訴他們：「影片看久了，自然而然就知道可以做什麼了！」
最後我做了兩次簡短的英語簡報，也交出了一份研究報告，教授說這可以讓以後的人用來參考，有時想到都覺得很好笑。Jamal還問了我些做ppt的技巧，這些複雜動畫、繪圖能力等等都是我大學以來慢慢累積的經驗而成。這個腳踏車計畫目前仍在進行中，希望在南大繼續研究的夥伴們，能順順利利完成計劃案，改進新加坡腳踏車發展。《接下頁》
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