溪頭木橋設計團隊 謝沛宸
(溪頭計畫前情刊載於杜風92期)
橋，是為了跨越障礙，聯繫兩端的人事物而存在。
經過大三整整一年的結構發想、調查、試驗以及規劃設計，最後我們七人分組完成的設計圖初稿獲得了實驗林的認可，隨後並承蒙寶成集團裕元基金會的贊助，實現這座橋的每個拼圖總算都到齊了。
各方討論後決定自我們大四的寒假開工，同時由謝尚賢教授與黃尹男教授合開「BIM導入實務與演練」，如此一來我們可以利用大四下的半年期間持續投入橋梁興建過程，並將教學與施工實務結合。
不只是設計，施工也要學！
105年2月19日，在眾人的祈福下，工程破土。
▲左起台大實驗林溪頭營林區葉永廉主任、本系冨田匡俊老師、台大實驗林管理處蔡明哲處長、本系黃尹男副教授、裕元教育基金會林源朗董事長、寶成集團李義男執行副總
開工後首先進行的是「放樣」，雖然這與我們所熟悉的測量是一體兩面，但不曾操作過放樣的我們旋即碰壁。由於在課程最初所進行的測量，尚未考慮到將來施工上的需要，對於控制點位的布設並未特別在意，因此雖然手持正確的平面地形圖，卻因沒有留下控制點而無法順利將圖面上的位置正確標記在現地。一時之間，我們與工班在現場不知所措，好在雙方溝通後總算找到方法定出橋梁中心線的位置，我們這才意識到當初沒有留下永久控制點真是失策，也再次體會到測量點的設置與保存究竟有多麼重要。
為求謹慎，三月中旬我們仍再次攜帶測量儀器前往現場補充測量，以確認橋梁的斷面距離無誤。那時恰逢春雨綿綿，一行人穿著雨衣，在泥濘的步道上一面尋找合適的控制點、一面撐傘保護儀器不被雨淋。雖吃了不少苦頭，但重測結果確認了放樣無誤之後令我們安心不少。
中心線定線、開挖完成後，緊接著是基礎放樣。在工班的指引下，我們學習操作墨線，在地面上標下橋梁的雛形。雖然在多年來實作課程的訓練中早有自覺，我們對於業界實際施工流程幾乎一竅不通，但在實際參與施工的過程中，仍然再次深刻體會到課堂所學與工程實務之間的落差。很慶幸我們選擇持續投入施工過程，才能有如此難得的體驗。
開工後的這兩個月，雖然陸續有些困難，但抱持著小心謹慎的態度與不放棄的決心，總是能一一克服。然而當工程看似順利開展時，我們萬萬沒想到即將遭遇更加棘手的難題。
大危機──材料強度與變更設計
四月中旬，水里木工廠邀請多位研究木材的學者，一同討論集成材的製作技術。我們本以為只是有關加工技術的討論，沒想到與會的學者們反覆提及，由於國內木構造規範大多直接引用外國規範的容許應力等數值，與國產木材的實際強度不盡相同。尤其國產柳杉的平均彈性模數大約僅有7×104 kgf/cm2，若想用國產柳杉製成原先設計所採用的E85-F255強度等級集成材（「E85」表示彈性模數為8.5×104 kgf/cm2），那是幾乎不可能的任務。
乍聽這個壞消息，團隊的成員們無不面面相覷，甚至開始擔心這座橋是否真的能實現。此時或許最省力的處理方式，是改採用進口的溫帶產木材，即可輕鬆達成原先設計的強度；甚至也曾考慮限制通行人數以降低橋梁載重。然而為了維持這座橋發想的初衷──「使用實驗林本地生產的木材製作結構」，加上冨田老師一句話「做設計的人不可以這麼快就放棄想法」的鼓舞，我們決定從頭開始，在冨田老師的指導下重新進行結構計算，並逐一修改設計圖面。
此外，我們也在謝尚賢教授的帶領下進行BIM的建模，並藉此發現了許多的構件衝突。由於橋型特殊，又是木構與鋼構接合部兩種材料混和運用，還要顧及施工面的考慮，導致材料強度變更加上構件衝突排除共計有數十處需要變更設計。期間還要配合木工廠的加工進度，必須儘早完成修正，因此我們幾乎日日都投入在這件事情中。經歷二、三十封郵件往返與無數討論之後，耗時一個半月的變更設計總算告一段落。
後來我們重新研讀木構造規範，赫然發現解說文字竟明白寫著「……因此設計時應先確認所選用的集成材是可以取得的，以避免當建築物完成設計或發包施工時，才察覺材料無法取得必須重新檢討設計之困境」，看到這段完全說中了我們遭遇的文字，也只能大笑三聲，果然自己還是經驗不足，必須更加努力才行呀。
組立與完工
渡過變更設計的危機，很快就來到畢業的季節。但我們並沒有因為課程的結束而拋下這座橋，而是繼續關注著。或許在我們心裡，這座橋完工之時才是真正的畢業吧！
經歷了汛期的暫停作業，集成材製作也在莊閔傑研究員的努力下，成功克服技術限制，完成所有構件加工之後，終於得以在105年底開始主結構的吊裝組立。當我們看到加工完成的集成材與鋼構接合部，瞬間還有種不太真實的感覺，彷彿是自己縮小，進入了模型的世界。
而組立的過程也令我們學到許多課本之外的無形知識。因為現場腹地狹小，吊車操作不易，剛開始的組立並不太有效率。我們身為設計方，需要與現場工班、監工積極協調，尤其對於工班提出的施工想法，必須很清楚哪些是可以通融的變更，而哪些又是必須嚴守的原則，互信與尊重彼此專業，才能真正合作解決問題。幸好負責監造的寶成集團工程師以及現場工班們，都很願意與我們敞開心胸對話，因此不僅最終能順利組立，我們也從中學習到很多可貴的經驗。
主結構組立之後，細部的欄杆、橋面板以及周邊設施也次第完成，全體土木工程在106年四月初完竣。隨後進行一個多月的環境復原綠化作業，終於在106年5月28日，以「銀杏橋」之名開幕亮相。
▲後排左起：本系謝尚賢主任、台大實驗林管理處蔡明哲處長、林務局楊宏志副局長、考試院王亞男委員、寶成集團董事長詹陸銘、本校楊泮池校長、本校生農學院徐源泰院長、裕元教育基金會林源朗董事長、本系卡艾瑋教授、寶成集團李義男執行副總；前排為設計團隊，左起：簡晨軒、莊政翔、劉彥含、鄭力齊、謝沛宸、陳鵬元、童昱軒
▲左起：本系謝尚賢主任、本系冨田匡俊老師、本系卡艾瑋教授、童昱軒、陳鵬元、謝沛宸、劉彥含、簡晨軒、鄭力齊、莊政翔
謝 辭
三年前襖熱的九月，交出第一件案例分析時的懵懵懂懂、以及老師們直截了當的指正，仍清晰映在眼前。一路走來，每個環節的汗水與淚水、辛勞與記憶，早已深深刻畫在我們心中，促使我們堅持不懈，一步步縮短與夢想的距離，最終也都成為這座橋的一部份。
佇立在橋梁入口的那棵銀杏樹，從第一次見面的蓊鬱翠綠，如今也將在數個月後迎來第三度轉黃。那棵銀杏樹似乎象徵我們，在這三年過程中緩慢但紮實的成長──即使是以銀杏樹那般無法察覺的速度，也確確實實在神木溪畔開花結果了。
任何土木工程都是集結了眾人的力量與支持，才能從圖面走到實現，正如同這座橋由數百個構件組成，無論材質與大小，少了任何一塊就無法完成組立。有的部分如地下的基礎，是外人所不見卻默默在背後支撐著一切；也有的部分雖然不存在最後的成果之中，卻是誕生的過程所不可或缺。
三年來，首要感謝卡艾瑋教授與冨田匡俊老師持續不斷的積極帶領，以及土木系上所有教授們的協助，無論是提供資源或是擔任專業顧問，都全力支持著我們。而身為業主的台大實驗林、水里木工廠，願意將這個主題交給我們嘗試；以及擔任最後一塊拼圖的寶成集團，因認同實務課程理念而全力支援配合，都是銀杏橋能實現的關鍵，謝謝您們願意給我們如此難得的機會。
我們七人何其有幸，能與如此美好的機緣相逢，集眾人之力，在學生階段完成這件作品。
再次感謝有支持我們的各位。
橋，是為了跨越障礙，聯繫兩端的人事物而存在。
這座銀杏橋也會成為我們繼續向前的基礎與動力，在將來努力跨越更多的困難，努力打造更好的作品，連結更多更廣闊的世界，回饋於斯。
銀杏橋，是我們的畢業作品，也是我們未來土木建築生涯的起點。
